举世瞩目的亚运会要到杭州家门口举办了，昨天距离亚运会召开还有121天。家里要办一件大喜事，自然要漂漂亮亮、清清爽爽迎接四方宾朋，

对照实现“要办好一个会，提升一座城”的目标，得下绣花一样精细的功夫。杭州准备好了吗，如何破解尚存在的不足和短板，在细节出见真章？今天，由杭州市委办公厅主办，杭州文广集团、杭报集团承办，1+X民意互动平台协办的2023年杭州市首场“公述民评”面对面问政活动就聚焦于此。

(资料图片仅供参考)

今年是杭州电视问政开展的第十五年，始终锚定群众关注的热点难点问题。本期围绕“迎亚运、城市品质、城市治理、城市文明全面提升”的主题开展，并首次引入了儿童观察团。那么，现场到底抛出了哪些犀利的问题，有没有让相关部门“红脸出汗”，来看潮新闻记者的实录。

“在电子支付之都，地铁购票机却无法手机支付”

地铁集团：两个月内完成1985台机器升级

随着外地游客增多，地铁支付问题日益突显。

一位民评代表调研后发现，在杭州的地铁自助售票机上，仅有现金支付，数字人民币支付、银行卡支付三种支付方式，没有微信和支付宝入口。这对于不熟悉环境的外地游客很不方便。而且站点的安保人员对支付方式也不熟悉，对于支付方式的询问，回答得五花八门。

在一个电子支付之都，自助购票机的支付壁垒为何存在了这么长时间？

面对质问，地铁集团的回答干脆利落：“我们将在两个月之内，完成全部购票机改造，总共1985台机器。”

还有民评代表关注到西湖旅游的高峰时期，观光游览车非常抢手——

傍晚6点左右，熙熙攘攘的西湖边，许多电瓶游览车穿梭而过，许多游客招手想搭车，师傅却摆摆手说下班了！这个点通常游客都比较疲乏了，游览车的营运时间是否可以适当延长？

西湖景区管委会现场回应，目前的安排，冬季到傍晚5:00，春秋季到傍晚7:00，夏季延长到傍晚9:00。“需不需要再进一步延长，车辆如何安排能够最大限度满足游客需求，我们将进行专题研究。”

一位民评代表描述了在游客行人密集的道路，却找不到一只垃圾桶的尴尬：“我从浙大正门玉古路到求是路这段大概600米长，行人都比较密集，两边没有垃圾桶，绿化带就可以看到纸巾、水瓶、烟头等垃圾。”

垃圾桶如何科学设置？城管部门表示，2018年以后，为了全市加快推进垃圾分类，提高市民文明素质，适当减少了垃圾桶，去年专门出台了规定，在商业街区每100米设一个，在城市主次干道200米设一个，在背街小巷400米设一个。”这个情况还没有到位，按理说600米应该设置三个桶，我们回去以后要全面排查。针对现在经济复苏人流量增大，在商业街区和景区要适当加密，方便市民和游客。”

2021年前后，杭城大部分市属医院都在挂号区，增加了语音交互自助机，提供无障碍挂号、取号等服务。但是根据残障人士的实地体验，如杭州市三、市一、红会等医院的语音交互机，要么找不到，要么不太灵光。

这些看似智慧的机器却是形同虚设，反而给残障人士提供更多的麻烦。民评代表很想问一问，这些机器为什么都用不起来了？

杭州市卫健委表示虚心接受，将责成生产厂家对设备进行更新和升级，另外特别对语音识别模块进行优化，目前整体识别率明显提升，下一步举一反三，要求所有市属医疗机构严格按照无障碍设计规范所有的条目，逐条进行自查，发现问题及时整改。

“河坊街的品质特色，实在不符合国际城市形象”

上城区：提档升级，重点打造博物馆群落

城市品质的提升，关键是品位与特色。作为杭州知名的最具文化代表性的历史文化步行街，清河坊如何来体现亚运之年的杭州韵味？

“当下的河坊街，感觉商业品质与特色和杭州国际城市形象严重不符。”一位民评代表毫不客气地表达了自己的感受，认为街面充斥大量的低端商业，一条街上有三个烟雾缭绕、灯光迷离的妖洞，严重拉低了河坊街的文化形象。10多年来，杭州商业街一直处在全国的前列，但这几年的品位和特色急剧下降。

其实关于河坊街的业态，坊间一直有所吐槽。

“感谢民评代表给我们提出的问题，我们也会借亚运会的契机，提升清河坊历史街区的韵味品位。”上城区的相关负责人态度很诚恳，虚心接受批评，并提出具体的工作思路。第一步对于清河坊区块5条路，将按照不同的特点来做业态的统一规划；第二步提档升级，加强对物业招商的引导，尽量淘汰低端的商铺，引进一些轻奢时尚潮玩的品牌，特别是重点打造博物馆群落，提升这个区块的历史韵味；第三步就是精细管理，进行街化绿化美化，同时加强一些配套设施的建设，增强游客的体验感和满意度。

一座城市的国际化氛围感，往往藏于无声处，细节里。

地铁、公交两大交通枢纽站名英文翻译不一致，是公述民评关注的老问题。

地铁1号线龙翔桥站，节假日流量爆棚，它的英文站名为拼音Longxiangqiao；可70多米远的龙翔桥公交站，站名译为Longxiang Bridge。

公交地铁英文翻译同站不同名，在地铁2号线、19号线的沈塘桥站，地铁5号线姑娘桥站，都同样发生。另外，地铁5号线，姑娘桥、南星桥、万安桥、宝善桥、拱宸桥东，“桥”这个字，有的用拼音，有的用英文。

民评代表认为，交通站点这个老问题，在一个国际化城市里实在不和谐，外国友人来了可能会被搞糊涂。

地铁集团表示：“我们有一个导则，有实体桥的地方还是用‘bridge’，没有实体桥只是个地名的话就用‘qiao’，我们认为这样比较合理。我们跟公交不一致的地方，专门进行过协调，目前像龙翔桥的站名，已经由公交来整改，保持一致。”

如何啃下老大难的硬骨头

“堵梳结合”被高频提及

潮新闻记者留意到，问政中，涉及市民文明素养的问题清单也不少，而“堵梳结合”这四个字被高频提及。

曝光的视频中，滨江区江陵路地铁站附近，黄牛电动车载客现象非常突出。管理人员试图劝离，但表示实在管不住，只能眼看车主扬长而去，有的甚至一次性载两名乘客。

再比如，西湖区三墩地铁站附近，很多市民赶着换乘，索性就将共享单车和电动车随意一放，不仅占据了人行道，有的甚至停到了马路上和斑马线上。管理员表示，人流量大，划线的位置都已经停满，他们也只能帮着把车挪一挪，塞一塞。

“确实暴露出我们对这项工作的重视程度不够高、措施不够扎实，尤其是在疏和堵的两个方面做得不好。”滨江区负责人现场坦言，滨江年轻人比较多，大家急匆匆去上班，这本质上是没有解决好“最后一公里”乃至“最后100米”的问题。她表示，滨江区会把这项工作纳入到迎亚运的专项整治当中，加大统筹力量，“具体的方案我们今天回去以后马上商议，明天见行动。”

西湖区负责人表示，将通过道路提升改造、向周边口袋公园置换空间等方式，腾出一部分停车的位置。之后会通过数据分析，让辖区的单车运营商在高峰期加大运维的力度，增派一线工作人员进行管理。

现场曝光的视频中，有一位钓鱼哥“火”了。

在钱塘江复兴大桥下层桥面非机动车道的护栏上，挂着“钱塘江饮用水源一级保护区禁止垂钓”等告示牌，但还是有人站在非机动车道上钓鱼。

记者问一位钓鱼大哥：“你在这里钓鱼不觉得危险吗，这么多车开来开去。”

大哥不以为然：“如果说你都这样想的话，什么都不安全，你吃饭也要噎着。”

“这里鱼多吗，钓不钓得到？”大哥悠悠地说：“哥钓的不是鱼，哥钓的是寂寞。”

钓鱼哥的调侃让现场发出了笑声，也让两个区的负责人反思：复兴大桥所处的位置是一级饮用水源保护区，此前也多次开展执法行动，为什么依然屡禁不止？

上城区负责人就暗访中的两个位置进行了分析，复兴大桥点位正好处在江心，水缓鱼多；景御桥点位在三堡船闸附近，江水灌入后也会带来大量的鱼。

“首先是工作力量不够到位，接下来要发挥科技治理的滨江特色，这是“堵”，另外就是“疏”，告诉大家哪里可以钓鱼，滨江现在有67处点位，欢迎垂钓爱好者到可以钓鱼的地方钓鱼。”滨江区负责人说。

“提升城市品质，必须要从市民的需求上做文章，才能从根本上解决问题。”现场评论员、新华社浙江分社副总编辑方益波表示，一定要避免专项行动过后，如一阵风吹过，现象暂时看不到了，但需求依然存在，那么问题迟早会卷土重来，“堵疏结合的思路是很好的，但是一定要做到位。”

问政专家、浙江工商大学旅游与城乡规划学院副教授认为，本场中，大家反映比较多的都是老大难问题。归根到底，这反映的是城市精细化管理的功夫。

现在距离亚运会举行只有100多天，怎么啃下硬骨头？寻找问题根源，在机制上打通障碍，这是摆在杭州面前的一张重要的“考卷”。

值得一提的是，今天的问政环节新增了一个插曲，杭州正在积极创办儿童友好型城市，很多孩子想从他们“一米高度”的视角，为杭州城市建设提出一些意见建议。

比如有学生建议在地铁、口广场、亚运场馆等地点添加一些AI机器人，回答游客们提出的问题；能否在地铁站加入机场或者火车站的托运服务；是否可以在景区厕所里设置一个儿童等待区……也有学生希望能成为杭州亚运会的志愿者，向中外游客展示杭州儿童的风采。

正如上城区负责人所说，我们还得要研究，怎么组织、凝聚更多群体参与到杭州这场大事和盛事中，让整个文明城市的提升形成合力。

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